单座气动调节阀出现系统故障要怎么解决

日期：2015-12-09 来源：

在大多数情况下，不管是气动调节阀还是电动调节阀的使用，一般都不推荐反向使用，只有在高压差、高粘度、易结焦以及含悬浮颗粒介质的情况下才推荐反向使用。反向使用时，应当避免长期在小开度情况下运行，尤其是在试车时要更加注意。调节阀的阀体有很多种，常用的阀体种类主要有直通单座、直通双座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等。

    在具体选择时，可做如下考虑：气动调节阀阀芯形状结构主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑。耐磨损性，当流体的介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时，调节阀的内部材料要坚硬、耐腐蚀性，由于介质具有腐蚀性，尽量选择结构简单的阀门。介质的温度、压力，当介质的温度和压力高并且变化较大时，应选用阀芯和阀座的材料受温度、压力变化小的阀门，当温度≥250℃时应加散热器。防止闪蒸和空化，闪蒸和空化只产生在液体介质。在实际生产过程中，闪蒸和空化会形成振动和噪声，缩短阀门的使用寿命，因此在选择阀门时应防止阀门产生闪蒸和空化。

    气动调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。